首先得有一根电瓶连接线和一辆有电的车，然后把两辆车靠的足够近，以电瓶连接线能够够到两车的电瓶为准。电瓶有盖子的话先把盖子拿掉，然后开始连接，大的方向要记住，是正极连接正极，负极连接负极，也就是让两个电瓶并联。这千万别弄反了，弄反了就是让两个电瓶短路了，瞬间电流太大，可能会烧坏电瓶，也有可能会烧坏车上的电子部件。 连接时要一根线一根线的操作，不能两根线同时操作。先连接两车的正极，把两车正极都接好后，再连接两车的负极。连接顺序没有要求，先连接有电车还是没电车都可以。这里要注意，有的电瓶负极是藏在里面的，不太容易用电瓶夹夹住，这时是可以找到车身的金属部位连接的，因为车身上任何金属部位都是与电瓶负极相通的，可以看作车身就是负极，但要找到通电良好的金属部位。都连接好了之后，有电的车保持着火运转状态，然后开始起动没电的车。打着火后就可以把电瓶线撤掉了，也是要一根一根的撤掉，不可把一个电瓶上的两根线同时撤掉，以防不小心而短路。先撤掉两车负极连接线，最后撤掉正极连接线，搭电完成。

在以下情况下可以使用拖车救援：若因车辆发动机、转向系统、电子系统故障、机件损坏等导致车辆无法正常启动或行驶，可以呼叫空降联盟的道路救援服务，不同城市价格不同。如果被救援车辆经上述救援服务仍无法正常恢复运行时，是可以为客户提供救援拖车服务的。《道路交通安全法》规定：机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。 这个没有办法，只有经过正规拖车公司来操作。

有时车辆抛锚或者出现交通事故，就需要拖车了，下面分享下车辆拖车救援的流程：将安全警告标志放置在故障车后交通法规规定的安全位置。检查故障车的牵引装置并正确使用，拖车牵引绳与故障车的连接必须牢固，牵引故障车上板前，将故障车变速开杆轩于空挡，关闭所有用电备。当故障车轮胎接触平板前端止推器后，将平板降至水平复位，故障车要拉紧水刹。故障车安全固定完成后，要按顺时针和逆时针方向反复检查故障车状态和捆绑带拉力情况，杜绝安全情况。

从世界范围看，拖车是从拖车发展起来的。1896年10月，德国戴姆勒公司生产出世界第一批拖车，该车自重1.2吨，载重1.5吨，出口到英国伦敦。1900年以后，欧美国家越来越多的厂商开始制造拖车，一次世界大战及各国的交通建设、矿山开采、货物运输等活动，有力推动了拖车发展。在激烈的商业竞争下，车辆性能日益提高。1934年1月，美国尤克力德（Euclid）公司研制出第一辆四轮液压翻斗车——Euclid-1Z。该车车厢长度6.4米，可以与蒸汽铲配合，运送渣土或矿石，载重量达到14吨。这可以说是矿用自卸车的雏形。

威海高速夜间车辆救援根据多年的经验，我们将道路汽车救援服务的内容定义为：“不换件、不解体，半小时内可以修复的影响汽车行驶的故障”及更换备胎、送油等几项道路路面服务；对在现场无法恢复行驶能力的车辆实施专业化的拖车服务；专业高速夜间车辆救援普通困境救援，如：在法律允许的条件下的开锁服务；车辆陷入路井、路沟等脱离困境服务。为了达到服务要求，完成规定的服务内容，服务机构必须具备相当的服务能力，其特征为：技术独特、装备精良。