点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低，使发动机油耗上升、动力下降，严重的会引起断火，而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。到点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。雨天，车主有时会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。最关键的是检查高压线。空调去湿，外面阴雨，车内自然比较潮湿，除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。保护漆面。汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面维护。

道路救援车的轴距，对道路清障车来说就是前轮中心到后轮中心的间隔，丈量也比拟简单，找到前后轮的旋转圆心用钢卷尺本人就能够量出来。轴距长在不平的道路上行驶觉得更温馨，但转弯半径大，机动性差。卡车有双后桥构造，以前表示轴距是由前轮中心到中后轮中心连线的中点的间隔，就一个参数。如今是用前中、中后两个参数表示，例如三轴4500+1250mm，四轴车是以1700+4600+1250mm表示。道路清障车后轮距完整能够大于前轮距,这样一来汽车高速直线行驶稳定性增加,轴距大转弯半径就大,弯道性能就不好,但车内空间会增大,温馨性会进步。

汽车施救时注意事项及方法有以下几点：① 早断电在汽车被水淹的情况下，驾驶员如果有条件应立 即断开电瓶线，抓紧时间将车推离险境，及时拨打保险公司的报案 电话，或者同时拨打救援组织的电话，等待拖车救援。② 科学拖车在对水淹汽车进行施救时，一般应采用硬牵引 方式拖车，或将汽车前轮托起后进行牵引，一般不要采用软牵引的 方式。如果采用软牵引方式拖车，一旦前车减速，被拖汽车往往只有选择挂挡、利用发动机制动的方式进行减速。这样一来，就会导 致被拖汽车发动机的转动，最终导致发动机机械损坏。如果能将汽 车前轮托起后牵引，可以避免因误挂挡而引起的发动机损坏。对于 自动变速器的汽车，注意不能长距离的被拖曳（通常不宜超过20〜 30km)，以免损伤变速器。③ 谨慎启动汽车因进水熄火以后，驾驶人不能抱着侥幸心理贸然启动汽车，否则会造成发动机或电气系统严重损坏。在 未对汽车进行排水处理前，严禁采用启动机、人力推车或拖车方式 启动被淹汽车的发动机。只有在对被淹发动机进行了彻底的排水处理，并进行了相应的润滑处理，易受损的电器彻底烘干后才能进行启动尝试。

抢险救援的实施程序和方法：(一)控制事故现场第一出动到场后，应迅速会同当地警力和有关人员对车祸现场进行有效控制。一是划定警戒区，设立警戒标志，疏导围观人员。二是强化交通管制，维护交通秩序。三是严格看管人员和物资，防止发生哄抢和混乱。(二)清除连锁隐患第一出动力量到场后，应立即派出隐患排除组迅速对车体内的发动机、储气箱、储油箱、油路、随车危险物等一切可能爆炸和引发火灾的隐患进行消除，以免发生次生灾害，并对周围的地形进行勘察。对可能因车祸造成的山体滑坡、地质下陷、隧道倒塌、桥梁断裂等情况，应及时采取防范措施或进行防范标示。当车体处在悬崖、斜坡或其它不稳定的位置时，应对车体进行固定，防止车体滑落翻倒。固定方法有三种：一是用就便器材顶住，如木棍、三角木、砖块等顶住车体支架和轮胎。二是用钢丝将车体与大型固定物体连接。三是用重型消防车或抢险救援消防车将车体拉住。

济南高速公路夜间汽车救援有时车辆抛锚或者出现交通事故，就需要拖车了，下面分享下车辆拖车救援的流程：将安全警告标志放置在故障车后交通法规规定的安全位置。检查故障车的牵引装置并正确使用，拖车牵引绳与故障车的连接必须牢固，牵引故障车上板前，将故障车变速开杆轩于空挡，关闭所有用电备。24小时高速公路夜间汽车救援当故障车轮胎接触平板前端止推器后，将平板降至水平复位，故障车要拉紧水刹。故障车安全固定完成后，要按顺时针和逆时针方向反复检查故障车状态和捆绑带拉力情况，杜绝安全情况。

俗话说，车祸猛于虎，一般出现车祸基本都是由于司机的疏远所致的，就因为一点点小小的不良习惯或者不经意的动作，导致的结果可能是终生难忘的。所以所在开车的过程中要引起重视，特别是新手，尤其引起重视。下面简单介绍下如何正确的驾车行驶的一些小的建议，以供参考。高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速正常路况下保持90-100车速，如果只能低于80的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。