首先得有一根电瓶连接线和一辆有电的车，然后把两辆车靠的足够近，以电瓶连接线能够够到两车的电瓶为准。电瓶有盖子的话先把盖子拿掉，然后开始连接，大的方向要记住，是正极连接正极，负极连接负极，也就是让两个电瓶并联。这千万别弄反了，弄反了就是让两个电瓶短路了，瞬间电流太大，可能会烧坏电瓶，也有可能会烧坏车上的电子部件。 连接时要一根线一根线的操作，不能两根线同时操作。先连接两车的正极，把两车正极都接好后，再连接两车的负极。连接顺序没有要求，先连接有电车还是没电车都可以。这里要注意，有的电瓶负极是藏在里面的，不太容易用电瓶夹夹住，这时是可以找到车身的金属部位连接的，因为车身上任何金属部位都是与电瓶负极相通的，可以看作车身就是负极，但要找到通电良好的金属部位。都连接好了之后，有电的车保持着火运转状态，然后开始起动没电的车。打着火后就可以把电瓶线撤掉了，也是要一根一根的撤掉，不可把一个电瓶上的两根线同时撤掉，以防不小心而短路。先撤掉两车负极连接线，最后撤掉正极连接线，搭电完成。

大陆救援拖车时这样收费的：一、拖车及救援车对外收费标准：1、拖车：二环以内150元；超出二环范围每公里加收8元。注：长期客户二环以内不得少于100元，超出二环范围每公里加收费不得少于6元。2、救援车：二环以内50元；超出二环范围每公里加收3元。注：夜间21：00----次日早7：00救援车加收30元夜间出车费。二、二环以内救援车出车以后，因现场工作环境原因,判断出故障,而不能修复的,与拖车交接时只收取客户的拖车费。三、二环以内救援车出车以后因现场工作环境原因诊断出故障，而不能修复的，且客户不需要提供拖车，对客户则按标准收费。

因为在更多的情况下，用户在使用汽车救援的时候，都是希望他们达到救援速度上面的要求，但是现在的天津中有很多个这样的厂家，因此，并不能让他们在本身的使用中，真正能达到满意，所以对于这一点上，就是用户在使用时，希望有所提高的一个方面，首先就是要选择公司，因为不同的公司，他们在服务时，本身的实力和心态上面是不同的，所以也就造成了救援上面的速度有区别。如果是在一个公司的服务上面，没有他们的管理优势，那么工作人员路上，就没有很好的积极性，所以最倒也值让服务上的速度降低的，所以这也是一个方面的要求。

日照附近首先是汽车搭电，汽车电量耗尽也是比较常见的问题，有的时候我们在夜间行车的时候，都会开启行车灯，但是在到底目的地之后往往容易忽视车灯的关闭，直到下一次用车的时候就会发生车子的电量已经被耗尽，只要拨打保险电话，保险公司会派工作人员免费为我们提供搭电服务。第二个免费救援的项目就是免费送汽油，我们都知道汽车是必须要有汽油才能够行使的，但是有的司机可能在行驶的过程当中就出现了汽油不够的情况，如果真的遇到这种情况大家大可必担心，高速路夜间车辆救援电话建议大家将车停在应急车道上，然后拨打保险公司电话，保险公司会给你免费送汽油，只收取汽油的费用！第三是免费拖车。汽车抛锚也是我们在行驶时难免遇到的问题了，一般汽车行驶距离长了，车辆的零部件老化是不可避免的，一旦车辆发生了抛锚，我们很多人就是打电话叫拖车救援，但是现在物价飞涨，拖车的救援价格十分昂贵。提醒：我们可以直接打电话给保险公司。