“本次大赛的组织水平非常高。我这里也有一点小的建议，目前大赛主要偏向于高速公路的事故救援场景，对普通道路救援场景少一些，希望组委会可以在今后的赛事上，能够多设置一些普通道路救援的场景。”

几乎每个汽车救援企业中都会有位技术负责人，山东大陆汽车救援服务有限公司的葛树林就是这样的人，作为山东省代表队的领队，他接受了驻场记者的采访。以下是采访内容：

记者：作为汽车救援领域的私营企业技术负责人，你是如何看待这个赛事的？和以高速路救援实体的“国家队”竞争，对你的意义是什么？

葛树林 ：作为一名从事汽车道路救援服务近20年的老工人，我代表我自己，也代表我们山东大陆的董事长董国军董总回答你的问题。董总他是救援行业省级协会的负责人，我们非常高兴参与属于汽车救援行业的盛会活动，同时能向国央企单位的同仁们学到日常业务保障 、团队管理、思想教育、装备保障等方面优秀的地方，找到自己的短板和盲点才能更好的提升自我，让团队更优秀。

记者：看到你在现场指导自己的队员，你觉得本次大赛的标准，水平怎么样，赛项对你们日常工作会有什么具体的作用吗？

葛树林：本次大赛的组织水平非常高。我这里也有一点小的建议，目前大赛主要偏向于高速公路的事故救援场景，对普通道路救援场景少一些，希望组委会可以在今后的赛事上，能够多设置一些普通道路救援的场景。在比赛过程中，我学到了不少，这些都会促使我在今后的工作会更加关注企业的标准化，流程化，专业化建设。

记者：你们很积极的参与到协会的工作中。这是作为省内汽车救援头部企业的责任吗？未来将会如何团结更多的企业到这个进程中来吗？

葛树林：本届大赛是汽车救援行业的重大赛事活动。我们作为山东省的救援企业，有责任，有义务也必需要积极的参与进来。学习，交流，感悟，优化才是我们重要的日常工作内容之一。我们参赛的队伍会将收获的精华分享给省内的兄弟单位，帮助更多的兄弟单位一起加入进来。

记者：比赛是非常好的选手的比赛。对于救援员培训的标准化，你是如何看的？

葛树林：2016年我们山东省汽车协会是中国首届汽车救援员培训的举办单位。一家没有培训的单位不是优秀的单位，一家不重视技能培训的救援单位不会出现优秀的人才。对于日常的员工培训，思想教育应该是日常化的，也是重要的工作内容之一。

记者：山东大陆还会继续操作下届大赛的省级选拔赛吗？你们希望获得协会或者政府什么支持？

葛树林：本次在山东省的选拔赛得到了政府领导及积极向上友好兄弟单位的大力支持，给予我们更多的信心与鼓励。下次有机会举办，我相信我们能举办的更好。

记者：在大会现场，你最 大的收获和体会是什么？

葛树林：我能感觉到与优秀兄弟单位和选手的差距。更加坚定了我们企业创新发展的方向。观摩大会为今后的工作事业发展提供了有力的帮助。

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会CADA(China Automobile Dealers Association)于2003年由民政部批准成立，是隶属于中国汽车流通协会在汽车俱乐部领域及汽车后服务市场领域的专业分支机构，受国家法律保护；分会由全国各地汽车俱乐部及汽车后服务市场产业链相关单位在平等自愿的基础上依法组成；是自律性、非营利性社会团体；分会的秘书处设在北京市。

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